海口港八所港谋求“联手”，背后有个生动故事——
两名城市官员的10分钟对话
作者 :杜颖 编辑 :lshj589 来源 :海南日报 发布时间 :2016年01月28日
两名人大代表都是市县官员，在场的工作人员颇为熟悉：一位是东方市委书记，一位是海口市长。两人不但是省人大代表，也同是全国人大代表。在北京，在海南，4年多来共同议政，可像这样借两会时间找上门来拍板定事的还是头一回。
吉明江代表先掏了“心窝子”：“倪市长，我来的目的，是希望能够促成八所港与海口港的合作！”吉明江坦陈，八所在外出名的有两样东西：一个是铁路，一个就是码头。这些设施都是解放前建的，经历世纪风雨，如今八所港还在为东方市的经济社会发展服务。
“2013年之前，越南等东盟国家原材料都从八所港进入海南，再集散全省；后国家进行了港口政策调整，从2013年之后海南对东盟的原材料需求基本都是 海口港派船队赴东盟采购，这意味本可直接从八所港上岛的货物，都要绕道北边，在海口港卸载，再南下或北上，造成资源的浪费。”吉明江说，“我们何不‘强强 合作’ 形成‘一带一路’强大的航母团队？”
去年，八所港吞吐量达到3500万吨，海口港在全省1.5亿吨吞吐量中占去了绝大多数份额，说海口港是“航母”并不为过。
吉明江代表的提议，倪强连连点头，“港口发展，靠单打独斗不行，港口与港口之间是要相互合作的！我们现在与洋浦合作，下一步就要与八所港紧密合作起来，成为名副其实的港口集团，这也符合省委对海南港口发展的要求。”
“由你海口港作航母，八所港做依托，我们两市共同受益！”
“我也向您推荐承担海口港运力的两家船队，他们现在的业务也正在向东南亚等地区延伸。”
两位代表不谋而合，我省两大港口“联手”在即。
“实现港口资源的整合，东方便可以插上飞翔的翅膀。”吉明江对此充满期待，“利用八所港各种专业码头，提高东方市与东盟航线的航班航次和服务水平，八所港便可以在海口港带动下，成为边贸的重要港口和集散地。”
10分钟的交流，两个城市的携手共赢……